Comunicate de presă

Eliminarea blocajelor în domeniul transporturilor

Luna decembrie este în numeroase domenii una dintre cele mai active perioade ale anului. Datorită comerțului de sezon transportatorii și comercianții se confruntă, printre alții, cu o intensificare a circulației mărfurilor. Hanna Cwojdzińska cunoaște aceste lucruri prea bine. Ea este societară la firma de logistică FreeGo Logistic, specializată în import, export, cabotaj și transport intern. Fiind o transportatoare cu experiență rezolvă situații dificile și intervine deseori ca „pompier”, după cum îi place să-și spună. Principiile principii, cum sunt securitatea, responsabilitatea, diversitatea și managementul eficient al timpului, pe care a fost clădită marca FreeGo Logistic, ajută la depășirea provocărilor.

Când procesele sunt cursive logistica este într-o poziție optimă. În această situație sunt exploatate la maximum timpul și spațiul pe fiecare metru din lanțul de aprovizionare. Pentru aceasta nu este suficientă numai interconectarea perfectă a diverselor componente ale serviciilor, cum sunt transporturile, ambalajele și logistica de depozitare. La fel de importante sunt planificarea, dirijarea și controlul proceselor într-o măsură care să depășească limitele firmei proprii. În timp real. Și cu un maximum de transparență.

Indiferent dacă sunteți transportator sau dispecer, conducător auto sau funcționar la birouri: raportul Work-Sleep este important pentru toată lumea. În special în meseriile în care se lucrează în schimburi, simbioza dintre timpul de lucru și cel de somn este foarte greu de realizat. Însă cu toții trebuie să-i recunoaștem importanța.

Comerțul de sezon este deja în plin avânt - pentru Paști. Gradul de exploatare a spațiilor de depozitare va ajunge în curând la valori maxime și spațiile libere vor fi puține. Pe termen scurt și mediu există puține spații disponibile – așa se pare. În plus, căutarea ofertanților adecvați poate să implice un factor de timp enorm, iar timpul costă bani Nu ar fi utilă o aplicație care să pună în legătură spațiile de depozitare și de logistică cu potențialii utilizatori? Prin clic cu mouse-ul?

Într-o economie care începe să gâfâie, pe o piață a transporturilor care acuză scăderi și o lichiditate redusă, zona transporturilor express își urmează cursa proprie, presărată de discrepanțe, și se pregătește de recesiune, fără a renunța însă la investiția în flote. Ajunsă la cea de-a cincea ediție, conferința anuală dedicată acestui segment continuă tradiția, întreruptă în 2018.   Așezată într-o zonă de nișă, piața de transport express trebuie să se pregătească pentru noi provocări, generate inclusiv de specificul său. Modificările din zona industriei auto, principalul client al cărăușilor români din acest domeniu, reducerea substanțială a producției în fabricile care furnizează piese pentru zona diesel și derapajele pe care, în mod normal, le generează, transferul de la diesel la benzină, în zona hibrid sau către electric, se fac deja simțite. 

Economia transporturilor din Germania a înregistrat o scădere a numărului de comenzi în cel de-al treilea trimestru al anului 2019 față de aceeași perioadă a anului precedent. Trendul descendent a fost însă oprit – piața evoluează la 94 de procente față de nivelul anului precedent.

Specialistul în IT și date își reorientează strategia de piață pentru Polonia și planifică o extindere masivă a prezenței cu o nouă locație centrală. Prin aceasta Polonia devine și mai importantă ca piață semnificativă din punct de vedere strategic pentru transformarea digitală a logisticii europene. 

Discrepanța între nivelul digitalizării firmelor mari și mici/mijlocii este încă destul de mare.  În timp ce firmele mari de logistică lucrează de mai mult timp, digitalizat, firmele mici și mijlocii nu-și pot permite achiziționarea unui software complex. Ce anume este necesar pentru a răspunde cerințelor și tendințelor sau pentru a concura cu marii jucători a branșei?

Germania, Franța și statele Benelux sunt afectate în acest moment cel mai tare de încetinirea creșterii economice. Acest lucru este documentat și de cifrele curente a Barometrului transporturilor de la TIMOCOM, prin care firma IT documentează trimestrial evoluția ofertei și cererii din cea mai mare bursă de transporturi din Europa.

Aproape de 30 de ani este activ în transport business, dl. Anthony Valentine, European Road Freight Manager. Acum patru ani, împreună cu colegii săi, pe lângă transportul intrenațional aerian și maritim, a dezvoltat secția de transport rutier european al furnizorului de transport multimodal Cargo Overseas . Datorită echipei sale puternice, căpitanul arată direcția de mers în Marea furtunoasă Brexit .

Printr-o interconectare digitală mai bună a economiei transporturilor pot fi reduse semnificativ problemele curente din domeniu, cum sunt deficitul de șoferi și proporția mare de curse fără încărcătură de pe șoselele germane. Aceasta este concluzia la care a ajuns prestatorul de servicii IT TIMOCOM.

TIMOCOM dă posibilitatea companiilor de transport și logistică să se încadreze în luma digitalizării. La expoziția de transport logistic 2019, din München, furnizorul de servicii IT, va prezenta un System despre aplicații noi, interfețe și parteneri, care sprijină pe cale digitală pe cei din logistică, în toate fazele al procesului de transport.  „Dorim ca clienții noștri să avanseze în fiecare zi, din cauza inovațiilor noastre“, spune purtătorul de cuvânt al TIMOCOM, Gunnar Gburek.